過載保護的概念
過載保護顧名思義即載荷（負(fù)載）超出某一限定值，為了維護機器及設(shè)備的安全而進行的保護。我們所指的過載保護裝置主要是針對于機器和設(shè)備的扭矩進行保護的扭矩限制器、扭矩保持器、對機器及設(shè)備軸向載荷（包括拉力和推力）過載進行保護的直線限力器，對電機過載進行保護的電氣式過載保護器扭矩限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側(cè)之間，當(dāng)發(fā)生過載故障時（扭矩超過設(shè)定值），扭矩限制器便會產(chǎn)生分離，從而有效保護了驅(qū)動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負(fù)載，常見形式為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。扭矩限制器的安裝結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸
-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。
扭矩保持器也稱扭力控制器滑動聯(lián)軸器。常用于安裝在動力傳動的驅(qū)動側(cè)和負(fù)載側(cè)之間，一旦傳遞扭矩達到設(shè)定值，扭矩保持器便會產(chǎn)生打滑，從而使動力傳動的主、被動側(cè)以固定扭矩值傳遞動力。主要用于需要提供定扭矩值的間歇性滑移工況以及收放卷時的張力控制。直線限力器是對機器及設(shè)備直線方向載荷（包括拉力和推力）過載進行保護的過載保護裝置。聯(lián)接在同一直線上的主、被動機構(gòu)之間，一旦主、被動側(cè)間拉力或推力超出限定值，主、被動側(cè)間動力瞬間完全卸載，防止了軸向載荷過載故障導(dǎo)致的停機和損傷。
電式的過載保護器是通過監(jiān)視電流而迅速檢測出電機過載。它不同于電機的過載保護器如熱繼電器、熔斷器等，而是用于設(shè)備保護的過載保護器。與熱繼電器相比其反應(yīng)時間更為迅速，不到其反應(yīng)時間的1/5，電機過載保護器的電流在稍微超過預(yù)設(shè)電流時不會動作，即使工作其動作也會很緩慢。
過載保護的類別及特點
工作原理分：
一機械式過載保護器
1 扭矩限制器
A 滾珠型扭矩限制器
特點：滾珠式（鋼球式）過載保護器，其制造簡單，工作可靠，過載時滑動摩擦力矩?。ㄓ?/span>
的幾乎沒有），動作靈敏度高，自動恢復(fù)精度高，其結(jié)構(gòu)形式也是最豐富的，是自動化工業(yè)
生產(chǎn)的理想產(chǎn)品。
B 摩擦型扭矩限制
特點：摩擦式過載保護器，過載時因摩擦消耗能量緩和沖擊，故工作平穩(wěn)、調(diào)整和使用方便、維修簡單、靈敏度較高，過載消除后即自動恢復(fù)，用于轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動慣量大的傳動裝置，是目前使用比較廣泛的產(chǎn)品。
2 扭矩保持器
特點：是一種摩擦型的扭矩限制器，當(dāng)傳遞扭矩達到設(shè)定值時，扭矩保持器打滑，與普通的摩擦離合器不同的是主要用于低速時的滑移使用場合，能夠達到很高的控制精度，如收放卷的張力控制、滾子輸送的間歇打滑、旋轉(zhuǎn)工作臺的緩沖制動、擰螺絲機構(gòu)、擰螺母機構(gòu)、擰
閥門機構(gòu)等設(shè)備上的扭矩控制。
3 直線限力器
特點：是用于軸向負(fù)載過載保護的裝置，一旦軸向的推力或者拉力出現(xiàn)過載，直線限力器立即跳閘，完全切斷傳遞動力，當(dāng)軸向過負(fù)載卸荷或下降到設(shè)定值以下時，直線限力器自動回復(fù)到過負(fù)載保護狀態(tài)，可正常傳遞軸向力，從而保護了機器及設(shè)備不因過載而損壞，常用于凸輪推桿機構(gòu)、曲柄機構(gòu)的過載保護場合。
二，電氣式過載保護器
特點；電流沖擊繼電式的過載保護器，能通過監(jiān)視電流而迅速檢測出電機過載，從而能使昂貴的設(shè)備避免損壞。它不同于電機的過載保護器如熱繼電器、熔斷器等，而是用于設(shè)備保護的過載保護器。與熱繼電器相比其反應(yīng)時間更為迅速，不到其反應(yīng)時間的1/5，電機過載保護器的電流在稍微超過預(yù)設(shè)電流時不會動作，即使工作其動作也會很緩慢。目前有模擬式和數(shù)字顯示式兩大類，其主要優(yōu)點有：
a.價格便宜；
b.檢測精度高；
c.反應(yīng)時間迅速，動作準(zhǔn)確；
d.使用壽命長達10萬次以上；f:易于安裝于現(xiàn)有設(shè)備上而不需做大的改動。
按照安裝形式分：
1 軸對軸
2 軸對法蘭（皮帶輪.鏈輪.同步帶輪.齒輪）
按保護方式分：
1 扭矩保持型（摩擦型）
2 扭矩切斷自動回復(fù)型（滾珠型）
3 扭矩切斷人工回復(fù)型（開關(guān)滾珠型）

日 期：20200520